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巴士亭內(nèi)將設(shè)置電子站牌。核心價(jià)值觀標(biāo)牌黨建標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的內(nèi)容主要以社會(huì)主義核心價(jià)值觀、黨的思想等為主，目的一是全民普及國(guó)家重要思想、提升民眾的思想認(rèn)識(shí)做一個(gè)好公民，二是可以警醒大小官員為官愛國(guó)愛黨愛民，盡職盡責(zé)，不忘初心，凝聚全民的團(tuán)結(jié)力，使得中國(guó)夢(mèng)發(fā)揚(yáng)過(guò)大。電子閱報(bào)屏具有大容量、寬視野、多點(diǎn)觸控、防盜、防爆、防雷、實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)閱報(bào)欄的高級(jí)版。自行車候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。

公共蒸汽電車標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)建議掃 QR 碼有望知道車站預(yù)報(bào)

　　首都之窗日前發(fā)布市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運(yùn)標(biāo)志 第3部分：公共汽電車》征求意見稿，向社會(huì)征集意見。標(biāo)準(zhǔn)明確，公交候車亭將設(shè)線路索引標(biāo)志、電子站牌、公交線路圖(含時(shí)刻表)等，公交樞紐站和首末站標(biāo)識(shí)周邊一米內(nèi)不應(yīng)設(shè)置廣告。另外，市中心?？慷鄺l線路的中途站有望像地鐵站一樣，設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖。

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標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)志不得與廣告混在一起。公共汽車、電車樞紐站和首末站的標(biāo)志設(shè)置位置周圍至少1米內(nèi)不得設(shè)置廣告。首末站應(yīng)設(shè)置公交IC卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置及相鄰交通設(shè)施等標(biāo)志。在樞紐站設(shè)置出租車落客區(qū)、電梯、服務(wù)臺(tái)等位置標(biāo)志。

　　標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行針對(duì)我國(guó)殘障社會(huì)人士乘車予以充分考慮，明確宜設(shè)置盲文站牌。站牌設(shè)置一個(gè)高度達(dá)到最低不宜低于1米，最高不宜高于1.6米。

針對(duì)擁堵導(dǎo)致的候車時(shí)間長(zhǎng)、出行延誤等現(xiàn)象，明確應(yīng)設(shè)置電子站牌，為乘客提供公交、電車到站預(yù)報(bào)服務(wù)。

站卡設(shè)置同一站傳輸信息

　　?？慷鄺l線路、位于客流密集區(qū)域和城市中心區(qū)的中途站，往往存在有多個(gè)站牌的情況，乘客需要挨個(gè)站牌找自己要乘坐的線路。此次標(biāo)準(zhǔn)明確，這類車站要根據(jù)站臺(tái)條件和候車亭設(shè)置情況，在候車亭應(yīng)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志、模塊型站牌、線路索引標(biāo)志、線路圖等綜合信息標(biāo)志。線路索引標(biāo)志是提供中途站?？康乃芯€路信息，由線路號(hào)、線路類型、換乘信息組成，可方便乘客一目了然地找到線路。比如在“北京站東”設(shè)站的線路多達(dá)數(shù)十條，站牌應(yīng)寫明9路、52路、938路等線路名稱。

在公交候車亭或等候緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)置與地鐵出口周邊地圖相似的面向街區(qū)地圖。主圖應(yīng)標(biāo)明車站的位置，以及車站周圍500米半徑范圍內(nèi)的重要交通信息，包括水、綠化、主要道路、二級(jí)道路、地標(biāo)建筑、公交車站、城市軌道交通、打車站、洗手間等。

標(biāo)準(zhǔn)明確，公交候車亭為乘客提供遮陽(yáng)、避雨、登車信息等服務(wù)設(shè)施。主要包括雨棚、立柱、擋板、當(dāng)前站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)引導(dǎo)標(biāo)志、公交路線圖(含時(shí)刻表)、座位等設(shè)施(如圖)。

　　應(yīng)在候車亭頂部靠車輛進(jìn)行?？课灰粋?cè)、垂直于車輛安全行駛速度方向的兩側(cè)可以設(shè)置企業(yè)當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。